Jan. 18th, 2011

babs_baberley: (Default)
Россия закономерно просрала еще и рынок гражданских самолетов. То есть были (и есть) неплохие, по свидетельствам реальных пилотов, ИЛ-96, ТУ-204 - сравнительно новые разработки. Но они то шумнее, то дороже, то сложнее в обслуживании - в общем так и не вышли на уровень массового производства.
Вышел запрет на эксплуатацию одного из самых массовых советских лайнеров - ТУ-154. Я в советские еще времена на нем летал - с точки зрения пассажира был хороший самолет, но конечно не выдерживающий конкуренции с современными боингами и эйрбасами. Предлагается теперь ориентироваться на Сухой-Суперджет-100. Который вроде как уже полетел. Но не сертифицирован в Европе, от него отказываются покупатели, имевшие счастье заключить даже долгосрочные контракты на покупку. Отказы - не редкость, да и задержки с поставками тех же  новых боингов-эйрбасов в годах - нормальное дело. Еще у него есть конструктивные проблемы - типа высоты двигателей над землей всего 40 см, что делает его непригодным для большинства ВПП страны и вообще убогих аэродромов.
Но вот поймал я себя на мысли, что будь я на месте руководства и инвесторов каких-нибудь буржуйских авиакомпаний - отказался бы от этого суперджета по совершенно иным причинам.

А именно - по причине его российского происхождения. Ну во-первых: был бы он еще чертовски дешев, что компенсировало бы неудобства. Так нет - недешев. Во-вторых: все понимают, что у недоведенного до ума самолета с сервисом будет вообще ужасно. Запчасти, контракты на поставку оных, качество - фактор безумного риска. И все это - внутри страны, где без взяток не делается ничего, жуткая нестабильность - и она считает себя источником высоких технологий? Нет, ребята, вы уж там у себя внутри летайте, а тут есть проверенные временем и качеством поставщики.

В общем-то все это наверняка понимают и в российских коммерческих и чиновничьих кругах, завязанных на этот новый самолет. И понимают, что гробанется он достаточно быстро и - хорошо если еще на очередных испытаниях, а не с полным салоном пассажиров где-нибудь на европейском рейсе. Ну просто потому что нельзя делать самолеты ради национального престижа, а не ради пассажиров. И боинги-то падают.

Собственно (поведя очами вокруг) - любые технические новшества в России обречены на убожество. Сборочные производства - другое дело. А инновации-модернизации - эффективные - стекут на запад и восток. Оставшиеся - будут выдоены чиновниками и задушены, потому как модель эффективности чиновникам не нужна. Им нужна дойная корова. Если ее еще можно кормить государственным сеном (как автоваз), не заботясь о качестве молока (калины-приоры), унося часть сена в карманах - а точнее увозя на вполне приличных иномарках - это ж мечта чиновника.
Поэтому суперджету уготована та же участь. Его будут лоббировать, вплоть до запрещения поставок иностранных самолетов, навязывать покупку российским компаниям, а эксплуатироваться он будет как жигули.

Все это в очередной раз вызывает рвотный рефлекс перед достижениями родины. Хотя авиаконструкторы ни в чем не виноваты - они до сих пор еще способны создавать что-то летающее, а военные, как говорят, еще и конкурентоспособное. Впрочем там тоже вранья хватает. И даже если наши ракеты-самолеты и круты, то военнослужащие на боевом дежурстве при них периодически кончают жизнь самоубийством. Видимо жизнь такая.
babs_baberley: (Default)
Кепку не пускают жить в Латвию. Тема уже перетерта, и хотя я, как и все нормальные люди с отвращением отношусь к визовым барьерам куда бы то ни было, но в данном случае - пустячок, а приятно. Латыши - молодцы. Еще молодцы поляки с той же темой в отношении Лукашенки. Еще бы лучше было всем без исключения действующим и экс- госчиновникам совка запретить въезд в любые страны еврозоны, штаты (и подкаблучные им государства), ну и до кучи проверить (это к органам тех самых государств) их бизнесы и собственность на легальность.

То есть - работаешь на благо и за деньги Великой Встающей С Колен России - вот и сиди в ней и трать бабло в ней же. Учи детей там же, лечись там же, загорай там же. Не то чтобы коррупции поубавится, но хотя бы медицина и образование будут распадаться не с такой дикой скоростью. Да и денег побольше осядет на просторах родины. Впрочем остается Африка и всякие там Науру вместе с туристической-меккой-россии-aka-кавказские-асср.

Конечно говнистые чиновники запретят и обычным гражданам выезжать куда бы то ни было, не одним же им страдать. Но одно дело - запрет въезда КУДА-то, и другое - выезда из совка. Утопия-с. Но кепку хорошо бы отовсюду турнуть. Пусть себе сидит на подмосковной пасеке, вспоминает австрийское шале и дворец в Лондоне и ожидает суда. В Москве вполне хватит дел на него до глубокой старости.

Profile

babs_baberley: (Default)
babs_baberley

April 2017

S M T W T F S
      1
234 5678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 24th, 2017 10:36 am
Powered by Dreamwidth Studios